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《交通强国江苏方案》系列解读之四
泉源: 江苏恒彩彩票 公布工夫:2020-06-08 10:45 累计次数: 字体:[ ]

打造长江经济带运输构造调解样板

——重点生长公铁水、海江河联运

为贯彻国度加速长江经济带高质量生长以及加速运输构造调解的总体摆设,落实《交通强国建立大纲》提出的打造绿色高效古代物流零碎等要求,《交通强国江苏方案》提出打造长江经济带运输构造调解样板,充实施展江苏水运资源得天独厚的劣势,以深化交通运输供应侧构造性改造为主线,以推进大宗货品、集装箱运输“公转铁”“公转水”及集装箱多式联运为主攻偏向,不停美满综合运输网络,实在进步运输构造程度。重点打造以口岸为节点的海江河、公铁水联运系统,推进集装箱公铁水联运生长。打造多种运输方法协同生长、物流运输经济高效、交通与生态协调共生的标杆。

2020年,铁路、旱路负担的大宗货品运输量明显增添,与2017年相比,全省多式联运货运量、重点口岸集装箱铁水联运量增进30%以上,内河集装箱运输量到达50万TEU,运输构造调解获得显著结果。到2025年,铁路集装箱运输比重和集装箱铁水联运比严重幅进步,多式联运方法普遍使用,水运货运周转量占比靠近70%,铁水联运量占口岸吞吐量比例力图到达3.5%,运输构造调解获得严重结果。到2035年,多式联运货运量、重点口岸集装箱铁水联运量位居天下前线,水运货运周转量占比稳固在70%以上,铁水联运量占口岸吞吐量比例到达5%,物流运转服从和效益程度进出世界先辈行列。

重点事情:

一是增强货运铁路网络建立。打造至广州、成都、昆明、沈阳等次要都会的铁路省际支线班列,增强集疏港铁路与支线铁路和船埠堆场的衔接。

二是流通初等级航道网,增强口岸系统建立。激励内河集装箱船埠、航运企业与沿江沿海口岸、航运企业战略互助,打造苏南至太仓港、苏北至连云港港、苏北至太仓港等3条内河集装箱运输树模航路。

三是加速多式联运关键建立。推进公铁水、海江河联运生长,建立连云港“江苏新亚欧大陆桥集装箱多式联运树模工程”、南京“连长江、通欧亚、对接沿海、辐命中西部多式联运树模工程”、苏州“苏南区域集装箱公铁水多式联运树模工程”等部省多式联运树模项目。

四是美满和推行多式联运信息效劳、进步物流信息效劳程度。

五是增强公路货运管理,推进城乡绿色配送生长。


原文链接:《交通强国江苏方案》